L’ordre de treball del carregador

1) Abans d’iniciar el moviment i l’operació, els operadors s’han de familiaritzar amb diverses característiques, disseny, manteniment i mètodes de funcionament del carregador i actuar d’acord amb les regles.
2) A excepció de la cabina, els passatgers tenen estrictament prohibits estar en altres parts de l'aeronau.
3) Quan es descarregui materials al cotxe, la galleda s'ha d'aixecar fins a una alçada que no toqui l'ala del cotxe. No permeten estrictament el contacte amb el cos amb el cos. Està estrictament prohibit passar la galleda per la part superior de la cabina del cotxe. .
4) Utilitzeu la desacceleració automàtica quan baixeu de la muntanya i no premeu el pedal de l’embragatge per evitar la interrupció elèctrica i l’aparició de l’accident.
5) El carregador s'ha d'aturar immediatament després de bussejar a l'aigua per a la seva verificació. Si es troba que el fre està fora d’ordre a causa de la immersió a l’aigua, cal realitzar frenada contínua i utilitzar calor per eliminar la humitat de les pastilles de fre perquè els frens puguin funcionar. Torneu a la vida normal el més aviat possible.
6) Quan el carregador funcionava, a ningú no se li permet quedar -se immediatament davant seu i a ningú no se li permet estar a la galleda mentre conduïu.
7) Durant el treball, està estrictament prohibit estar sota la palanca de les pales, i també se li prohibeix treballar i passar aquí personal estrany i altres equips.
8) Es prohibeix estrictament utilitzar treballs d'alta velocitat.
9) Quan l'operador surt del lloc de treball, la galleda s'ha de baixar a terra, ofegar el motor i apagar l'energia.