Després que el carregador surti de la planta, el període de la carrera, en un període durador d’unes 60 hores, sol passar (algunes trucen al període de carrera), que es basa en les característiques tècniques del carregador en l’etapa inicial d’ús. El període RUN -en el període és una etapa important per assegurar el funcionament normal del carregador, reduir la intensitat dels fracassos i ampliar la seva vida útil. Alguns usuaris ignoren els requisits tècnics especials del període d’execució de la nova màquina a causa de la manca de sentit comú en l’ús de carregadors, el temps de construcció comprimit o el desig d’obtenir beneficis tan aviat com sigui possible. Alguns usuaris fins i tot creuen que el fabricant en qualsevol cas té un període de garantia i el fabricant és responsable de la reparació de la màquina en cas de desglossament. Per tant, durant el període de funcionament, la màquina està sotmesa a sobrecàrregues llargues, la qual cosa comporta freqüents fallades prematurs. Això no només afecta l’ús normal de la màquina, sinó que també afecta el seu ús normal. La vida útil de la màquina es redueix i els danys a la màquina també afecten el curs del projecte. Per tant, s’ha de prestar tota l’atenció a l’ús i al manteniment del carregador durant el període de la pausa.
Ús i manteniment
1.
Atès que els equips de construcció són un vehicle especial, els operadors han de sotmetre's a formació i manual del fabricant, tenen una imatge completa del disseny i les característiques de la màquina, així com per obtenir una certa experiència en funcionament i manteniment abans de continuar amb el funcionament de la màquina. Les “instruccions d’instrucció i manteniment” proporcionades pel fabricant són informació important per als operadors d’operacions d’equips. Abans d’iniciar el funcionament de la màquina, assegureu -vos de llegir les “instruccions d’instrucció i manteniment” i, si cal, funcionen i mantenen.
2.
Fixeu -vos en la càrrega de treball durant el taller. La meitat de la càrrega de treball durant el període de producció no hauria de superar el 60% de la càrrega de treball nominal i s’ha d’organitzar una càrrega de treball adequada per evitar que es produeixi un sobreescalfament causat per una llarga vida útil. Funcionament continu de la màquina.
3.
Fixeu -vos en el control freqüent de les lectures de cada dispositiu. Si es produeixen desviacions, el cotxe s’hauria d’aturar a temps per eliminar -les. L’obra s’ha d’aturar abans que es trobi la causa i no s’elimina el mal funcionament.
4.
Fixeu -vos en el control regular del nivell i la qualitat de l’oli lubricant, l’oli hidràulic, el refrigerant, el líquid de fre i el combustible (aigua) i també presteu atenció al segellat dels segells de tota la màquina. Durant l’auditoria, es troba que hi ha massa petroli i aigua i s’ha d’analitzar la causa. En aquest cas, s’ha de millorar la lubricació de cada punt de lubricació. Es recomana omplir els punts de lubricació amb lubricació en cada torn durant el període de carrera (a excepció dels requisits especials).
5.
Mantingueu la màquina neta, ajusteu -la puntualment i estreneu les parts no tocades per evitar el desgast de les parts no tocades o les seves pèrdues.
6.
Després de la finalització de la carrera, al cotxe, la màquina ha d’estar sotmesa a manteniment, inspecció i ajust obligatori, així com a prestar atenció a la substitució del petroli. Breument, es poden resumir els requisits per a l’ús i el manteniment del carregador durant el període de funcionament -en funcionament: reforçar la preparació, reduir la càrrega, atenció a les comprovacions i augmentar la lubricació. Si presteu atenció al carregador i realitzeu el seu manteniment durant el període d’execució segons sigui necessari, es reduirà la probabilitat de fracassos precoços, la vida útil s’ampliarà, l’eficiència del treball s’incrementarà i la nova màquina us aportarà més beneficis.