Classificació de carregadors

Els carregadors d'un sol cub d'ús habitual es classifiquen segons la potència del motor, la forma de transmissió, l'estructura del sistema de viatge i el mètode de càrrega.
1. Potència del motor: ① La potència inferior a 74 kW és un carregador petit. ② La potència entre 74 i 147kw és una carregadora de mida mitjana ③ La potència entre 147 i 515kw és una carregadora gran ④ La potència superior a 515kw és una carregadora extragran
2. Forma de transmissió: ① Transmissió hidràulica-mecànica, vibració de petit impacte, llarga vida útil de les peces de la transmissió, fàcil operació, ajust automàtic entre la velocitat del vehicle i la càrrega externa, generalment utilitzat en carregadors mitjans i grans; ② Transmissió hidràulica: regulació continua de la velocitat, funcionament fàcil, però poca capacitat d'arrencada, generalment només s'utilitza en carregadores petites; ③ Transmissió elèctrica: regulació de velocitat continua, funcionament fiable, manteniment senzill, alt cost, generalment utilitzat en carregadores grans.
3. Estructura per caminar: ① Tipus de pneumàtic: pes lleuger, velocitat ràpida, flexible i maniobrable, alta eficiència, no fàcil de danyar la superfície de la carretera, gran pressió de contacte amb el terra, poca transitabilitat, però àmpliament utilitzat; ② Tipus d'oruga: petita pressió de contacte amb el terra, bona transitabilitat, baix centre de gravetat, bona estabilitat, forta adherència, gran tracció, gran força de tall específica, baixa velocitat, relativament baixa flexibilitat, alt cost, fàcil de danyar la superfície de la carretera quan es camina.
4. Mètode de càrrega i descàrrega: ① Tipus de descàrrega frontal: estructura senzilla, funcionament fiable, bona visió, adequat per a diversos llocs de treball, àmpliament utilitzat; ② Tipus rotatiu: el dispositiu de treball s'instal·la en una plataforma giratòria que pot girar 360 graus, i la descàrrega lateral no requereix girar, l'eficiència de funcionament és alta, però l'estructura és complexa, el pes és gran, el cost és elevat, l'estabilitat lateral és deficient i és adequat per a llocs estrets. ③ Tipus de descàrrega posterior: càrrega frontal, descàrrega posterior, alta eficiència de funcionament, poca seguretat de funcionament.