La història de les excavadores

El tractor tipus oruga (també anomenat bulldozer sobre oruga) va ser desenvolupat amb èxit pel nord-americà Benjamin Holt l'any 1904. Es forma instal·lant una excavadora manual davant d'un tractor sobre oruga. La potència en aquell moment era una màquina de vapor. Més tard, es van desenvolupar amb èxit les excavadores d'oruga impulsades per motors de gas natural i gasolina. La fulla de la bulldozer també es va desenvolupar des de l'elevació manual fins a l'elevació de cables. Benjamin Holt també és un dels fundadors de Caterpillar Inc. als Estats Units. El 1925, Holt Manufacturing Company i CL Best Bulldozer Company es van fusionar per formar Caterpillar Bulldozer Company, convertint-se en el primer fabricant d'equips de bulldozer del món. El 1931 es va llançar amb èxit el primer lot de 60 excavadores amb motors dièsel. Amb l'avenç continu de la tecnologia, les excavadores funcionen totes amb motors dièsel, i les fulles de la excavadora i el destripador s'eleven amb cilindres hidràulics. A més de les excavadores sobre erugas, també hi ha les excavadores de rodes, que van aparèixer uns deu anys més tard que les excavadores sobre erugas. Com que les excavadores d'oruga tenen un millor rendiment d'adhesió i poden exercir una major tracció, la varietat i la quantitat de buldozers sobre cadenes superen amb escreix les de les excavadores de rodes a casa i a l'estranger. Caterpillar és el fabricant de maquinària de construcció més gran del món. Els seus bulldozers sobre cadenes inclouen sèrie 9, D3-D11, grans, mitjanes i petites. El més gran és el D11 RCD, amb una potència al volant d'un motor dièsel de 634 kW. Komatsu del Japó ocupa el segon lloc. Va començar a introduir i produir excavadores sobre erugas D50 l'any 1947. Hi ha 13 sèries de bulldozers sobre erugas, des de la D21 fins a la D575. El més petit és el D21, amb una potència al volant d'un motor dièsel de 29,5 kW, i el més gran és el D575A-3SD, amb una potència al volant d'un motor dièsel de 858 kW. També és la excavadora més gran del món. Un altre fabricant únic de bulldozers és Liebheer d'Alemanya. Totes les seves excavadores són impulsades per hidrostàtica. Després de més de deu anys d'investigació i desenvolupament, el prototip es va llançar l'any 1972 i la producció massiva de PR721-PR731 i PR741 va començar el 1974. A causa de la limitació dels components hidràulics, la potència màxima de la cadena d'oruga accionada hidrostàticament La excavadora és de només 295Kw actualment, i el model és PR751 per a la mineria.
Els tres fabricants de bulldozers anteriors representen el nivell més alt de bulldozers d'oruga del món actual. Altres fabricants estrangers de bulldozers sobre erugas, com John Deere, Case, New Holland i Dresta, també tenen alts nivells de tecnologia de producció.
La producció de bulldozers al meu país va començar només després de la fundació de la Nova Xina. Inicialment, les excavadores es van instal·lar en tractors agrícoles. Amb el desenvolupament de l'economia nacional, la demanda de bulldozers d'oruga mitjanes i grans a les mines a gran escala, conservació d'aigua, centrals elèctriques i departaments de transport ha continuat augmentant. Tot i que la indústria de fabricació de bulldozers d'oruga mitjana i gran al meu país s'ha desenvolupat significativament, ja no pot satisfer les necessitats del desenvolupament econòmic nacional. Amb aquesta finalitat, des de 1979, el meu país ha introduït successivament tecnologia de producció de bulldozers sobre eruga, especificacions de procés, estàndards tècnics i sistemes de materials de Komatsu del Japó i Caterpillar dels Estats Units. Després de la digestió i l'absorció i la investigació tecnològica clau, s'ha format un patró dominat pels productes tecnològics Komatsu als anys 80 i 90.
Des de la dècada de 1960 fins a l'actualitat, el nombre de fabricants nacionals de bulldozers s'ha mantingut estable al voltant de 4. La raó és que els requisits de processament dels productes de bulldozer són alts i difícils, i la producció en massa requereix una gran inversió, de manera que les empreses generals no s'atreveixen a aconseguir fàcilment. implicats. Tanmateix, amb el desenvolupament del mercat, a partir del "Vuitè Pla quinquennal", algunes empreses nacionals grans i mitjanes van començar a operar excavadores basades en la seva pròpia força, com ara la primera fàbrica de maquinària de Mongòlia Interior, la fàbrica de carregadors de Xuzhou, etc., ampliant l'equip de la indústria del bulldozer. Al mateix temps, algunes empreses han començat a disminuir a causa de la mala gestió i la manca d'adaptació a les necessitats del desenvolupament del mercat, i algunes ja s'han retirat de la indústria. Actualment, els principals fabricants nacionals de bulldozers són: Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Machinery Co., Ltd. i YTO Construction Machinery Co, Ltd. A més de produir excavadores, les empreses anteriors també han començat a produir altres productes de maquinària de construcció. Per exemple, Shantui també produeix corrons, motoniveladores, excavadores, carregadores, carretons elevadors, etc.